Na co by si měli dát projektanti pozor při samotné přípravě projektu a finálním výběru dodavatele konstrukčního řešení?

Podpora je určená všem projektantům bez rozdílu zaměření a typů hal, ať se již jedná o skladové, výrobní, zemědělské, sportovní, administrativní, nebo obchodní haly. Veškeré konzultace a výstupy jsou poskytovány zdarma a bez jakéhokoli závazku ze strany dotazujících se projektantů.

Československá asociace modulární výstavby představila na konferenci Modulární svět 2019 úspěšné stavební systémy a promyšlený, rychlý a moderní způsob výstavby. Úspěch této akce, včetně zahraničních zkušeností, potvrzuje, že jde o aktuální téma.

Detaily skladové haly s přístřeškem s kombinací železobetonových sloupů a ocelových vazníků. Důvody kombinace železobetonu a oceli vysvětluje autor projektu Ing. Michal Koval a Ing. Marek Pavel.

V rámci statiky se řešilo zatížení od VZT, vytápění a vody z podtlakového odvodnění, pak návaznost na další konstrukce a světlíky. Hala byla velká a času bylo málo.

Naše společnost FEMONT OPAVA s.r.o. se primárně zabývá výrobou, montáží a realizací ocelových montovaných hal a ocelových konstrukcí. Několik posledních let se však stále více zaměřujeme na realizaci staveb jako generální dodavatel tzv. „stavby na klíč“.

V rámci týdenní stáže ve švédském Kungshamnu spojené s návštěvou výrobního závodu společnosti LLENTAB se mohli studenti ze soutěže Hala roku Akademik 2019 seznámit s projektováním ocelových hal i vlastní výrobou sendvičových panelů, profilů, trapézových plechů i jednotlivých prvků pro ocelové konstrukce.

V polovině loňského roku naše společnost zahájila výstavbu zakázky pod názvem: Bourárna a balírna masa a zvěřiny Bidfood Czech Republic s.r.o. jako generální dodavatel díla.

Architekti Chybík+Krištof pro předního českého výrobce modulů KOMA MODULAR vyvíjí novou budovu výzkumného centra ve Vizovicích. Posouvají v ní dosavadní standardy prefabrikovaných staveb a nabízí nové prostorové možnosti z modulů. Nový systém umožňuje osvobození od striktně pravoúhlého stavění.

Tři, dva, jedna, teď – právě tímto odpočítáváním zahajují výzkumníci z Ústavu mechaniky těles, mechatroniky a biomechaniky Fakulty strojního inženýrství (FSI) VUT v Brně svoje měření na skluzavkách po celé Moravě. Jejich cílem je vytvořit specializovaný software, který by umožňoval navrhovat suché tobogány, které dopřejí návštěvníkům dostatečný adrenalin z jízdy, ale zároveň budou bezpečné. Zájem o software má už teď třebíčská firma Alfeko, která připravuje návrh nejdelšího tobogánu na světě. Skluzavka o délce 220 metrů by měla vzniknout v zábavním parku v Jižní Koreji.

V posledních letech řešili specialisté společnosti LLENTAB rekonstrukce hal, které postihl požár způsobený provozem. Šlo o částečné opravy a výměny konstrukce v částech zasažených požárem a jeho účinky. Společnost LLENTAB je předním dodavatelem ocelových hal pro výrobní, skladovací, prodejní i další účely.

Jezdecká hala je místem společného času, kde jezdec s koněm mohou rozvíjet vzájemný vztah a dovednosti. Musí odpovídat požadavkům na pohodlí a bezpečnost lidí i koní a ocelové haly tyto požadavky splňují.

Na začátku byla potřeba zvýšit kapacitu stávající tělocvičny. Zafinancování stavby se díky dotaci ukázalo jako reálné a na základě výběrového řízení byla zvolena ocelová konstrukce LLENTAB.

O důležitosti odbornosti pro pracovníky, kteří lešení navrhují, posuzují, řídí montážní práce, nebo se na nich podílejí a také o aktuálních právních předpisech, které zatím nestanovují dostatečně přesně potřebné znalosti a dovednosti v těchto oblastech, hovoří v rozhovoru pro portál TZB-info předseda představenstva Českomoravské komory lešenářů z.s., zástupce vedoucího oddělení zkušebnictví a certifikace ve VÚBP, v.v.i. a předseda technické normalizační komise č. 3 pro osobní ochranné prostředky, Ing. Karel Škréta.

Nová hala v Pisárkách je utilitárně-racionální provozní objekt, který v alejové ulici vytváří 117 metrů dlouhou fasádu, a tak silně ovlivňuje tvář dopravního podniku ve veřejném prostoru. Průjezdný hranol pokrytý členitou cedníkovou fasádou je nápaditě prolomen pouze jediným velkoformátovým oknem.

Modely udivovaly nápady i provedením. Bambus jako stavební materiál je náročný, nepravidelný, to komplikovalo výrobu modelu zastřešení skládky soli s dopravníkem. Podívejte se s naší kamerou na zajímavé chvíle i odborný komentář Tomáše Kozáka, ředitele společnosti LLENTAB, lídra v oboru ocelových hal.